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责任编辑:高艳云织就一张足够细密的充电桩网,以匹配电动汽车车辆的发展速度,才能有效避免“僵尸充电桩”尴尬局面的发生,从而让电动汽车产业进入健康、良性的发展轨道。文 | 社论新京报记者调查发现,在朝阳区蟹岛度假村东门附近停车场有大约40根新能源车充电桩全部闲置,其中大部分已经损坏,形成俗称的“僵尸桩”。在中关村地区、国瑞购物中心和西城区大栅栏北京坊地下停车场等亦存在不同原因所致的“僵尸桩”现象。

确实,“提速”需要增加投入,“降费”就会减少收入,一定会对其营收和利润造成影响。如今,两三年的提速降费已经在经营上有所体现,侧面也显示出来提速降费的成果。中国通信业知名观察家项立刚向蓝鲸TMT记者指出,增加4g网络、部署5g网络建设增加了很多成本,而提速降费又是非常现实的压力,国家要求运营商降低30%的收入,在没有新用户进来的情况下营收利润肯定会下降。此外,新的业务增长也到了饱和期。

周一,上述114家公司中有100家股价收获上涨,部分个股表现明显强于大盘指数及所属板块。如裕兴股份周一午间发布公告,公司拟使用自筹资金回购公司股份,回购总额不超过1亿元,回购股份价格不超过10元/股,预计回购股份数量占公司目前总股本的比例不低于3.46%。

QDII发展受制于资产管理能力面对QDII基金当前的“小众”地位,多位业内人士分析,QDII基金发展中存在多种问题。国泰基金向记者表示,QDII从来就不是大众市场容易接受的投资品种,这跟大家的投资需求、对投资标的的认知、风险偏好水平等都有关系。总体而言,制约QDII基金发展的因素主要有三点:一是国内投资者对海外市场不够了解,海外投资相对复杂,需要机构、监管和媒体多渠道、全方位加大普及力度;二是由于QDII额度比较紧张,限制了规模发展;三是QDII产品表现参差不齐,影响了投资者的投资体验。

从盘面上看,消费、金融、周期和科技板块均全线上扬。值得注意的是,超跌股反弹成为热点主线之一,其中又以回购题材与破净题材的表现最为引人关注。好的开始是成功的一半,如何看待今日的反弹?7月行情会否就此开启?反弹行情现两大亮点近期,多家公司陆续发布股权回购公告,彰显公司对未来发展信心。周一反弹行情中,这些公司也率先受到市场资金追捧。

邓体顺还指出,瑞银财富管理目前整体看好港股以及H股前景,特别是消费、金融和IT板块。但与此同时,也会考虑更多在A股布局。南华金融(港股00619)集团高级策略师岑智勇接受中国证券报记者专访时也指出,南下资金趋缓可能是投资者对于部分资金暂时有其它的投资用途,但值得关注的是,香港市场有很多外资投资者参与,他们近期都在买进部分香港股票,对于它们带来了较为稳定的上涨动力。

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